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終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

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商品訊息功能

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商品訊息描述:

主要設施

  • 251 間禁煙客房
  • 供應早餐
  • 客房餐點服務
  • 代客停車
  • SPA 服務
  • 商務中心
  • 機場接駁車
  • 客房托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱

鄰近景點

  • 位於中城東區 - 大中央
  • 洛克斐勒中心 (0.7 公里)
  • 克萊斯勒大廈 (0.7 公里)
  • 中央車站 (0.9 公里)
  • 聖派區克大教堂 (0.6 公里)
  • 無線電城音樂廳 (0.9 公里)


商品訊息簡述

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳文和╱綜合報導】

2016年諾貝爾物理學獎得主於4日出爐,英國3位科學家杜列斯、哈爾丹與柯斯特里茲,由於揭開「奇異物質」(exotic matter)的奧祕,共同獲得殊榮。杜列斯分得800萬瑞典克朗(約台幣3000多萬元)獎金的半數,哈爾丹以及柯斯特里茲,則均分其餘400萬瑞典克朗。

瑞典皇家科學院的諾貝爾獎評審委員會表示,3位得主獲獎出於「有關物質拓樸相變與拓樸相態的理論發現」,他們「打開了一扇通往未知世界的大門,在那個世界中,物質可呈現奇異狀態。他們運用高等數學方法研究物質的特殊『相』(phases,或稱「狀態」),比如超導體、超流體、磁性薄膜等。歸功於他們出色的工作,如今,人類對物質新奇相態的研究正在展開,材料科學和電子學的未來應用前景充滿希望。」

這三位科學家將拓撲學概念應用到物理學領域,對其後來發現有著決定性作用。拓樸學為數學的分支,主要用來研究各種「空間」在連續性的變化下不變的性質。

運用拓樸 揭物質祕密

三位科學家以此工具所做研究獲致震撼科學界的成果。柯斯特里茲與杜列斯在1970年代初期,推翻了當時有關超導性與超流性不能在薄膜中生成的理論。

他們揭示超導性可於離火車站近的民宿低溫中生成,並闡釋了在較高溫中超導性消失的「相變」(phase transition)機制。

1980年代時,杜列斯成功地解釋了之前的一個實驗,即導電薄膜中的電導係數可被精確測量到整數。他證明了這些整數具備拓撲性質。

而哈爾丹在同一時期也發現,如何運用拓樸學的概念來了解某些物質中找到的「小磁鐵鏈」特性。

現在,人們已經知道拓撲相態有很多種,它們不僅存在於薄膜等,也存在於普通的三維材料當中。

凝態物理學 促進研究賭場酒店

在過去10年間,拓樸相位與拓樸相變相關研究,促進了凝態物理學的第一線研究,研究人員期望拓樸材料能運用到新世代的電子產品與超導體,或是未來的量子電腦。

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新季東區冠軍直指衛冕軍克里夫蘭騎士,MVP最熱人選,前鋒詹姆斯(LeBron James)當仁不讓;東區最吸睛的焦點人物,則是布魯克林籃網的林書豪。

除了詹姆斯,東區還有三名值得注意的MVP競爭者,就是騎士後衛厄文(Kyrie Irving)、塞爾蒂克後衛湯馬斯(Isaiah Thomas)以及溜馬前鋒喬治(Paul George)。

厄文在上季季後賽打出驚人身手,沒有他的神奇表演和關鍵時刻進攻得分,騎士根本不可能逆轉金州勇士,奪下隊史首冠。厄文在季後賽場均25.2分,三分球命中率4成4,充滿主宰力。今年季前熱身賽厄文持續維持最佳狀況,24歲厄文正邁向生涯顛峰,穩定輸出的進攻,極有可能搶走詹姆斯鋒芒。

湯馬斯上季在綠衫軍打出生涯最好一季,場均22.2分、6.2助攻,塞爾蒂克今年會不會更好,湯馬斯的發揮和節奏掌握是最大關鍵。喬治則是溜馬台柱球星,他的發揮關係著球隊在東區競爭力。

林書豪在季前熱身賽打出場均17.2分,三分球命中率五成,投籃命中率六成的驚人數據,他證明自己是聯盟先發等級控球後衛,而且每場平均出手不到9次,一個全新蛻變的「林來瘋」正在誕生。

中國時報【黃意涵╱台北報導】

台北市與新北市公車價差補貼分攤比例上周獲得初步共識,記名卡乘車優惠由發卡政府補貼,未記名卡的優惠回歸各公車路線主管機關負擔;換言之,除了記名卡,未來公車價差補貼款,以公車路線由雙北政府各自負擔。

台北市與新北市公車價差補貼分攤比例,自2012年以來維持在約57%比43%,但新北市認為兩市公車規模已逐漸相當,去年9月發函北市,認為應依各自管轄公車路線分攤。

台北市交通局官員指出,本月12日在「公車運價、票價及價差補貼分攤比例協調委員會」再度討論此案,有委員提議,持記名卡搭車的民眾,應由發卡政府負擔公車價差補貼款;持未記名卡者,則視公車路線的主管機關而定。

新北市交通局官員表示,專家學者認為此種方式較單純,舉例來說,如果是台北市的公車路線,不論哪一縣市甚至是外國人,持未記名卡搭乘,則價差補貼由台北市政府負擔。

出席「公車運價、票價及價差補貼分攤比例協調委員會」的官員指出,會中並無談到分攤比例,但因台北市與新北市都對此方向凝聚初步共識,若順利走完後續行政程序,即告確定。

台北市交通局長張哲揚表示,還要看府內有無其他意見,並簽報到市長;新北市交通局局長王聲威也說,收到會議紀錄後,就會進行後續行政流程,簽到府內同意才會對外宣布。

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